9月9日，中国汽车行业收到了燃油车“死亡通知书”的消息。 正当许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快布局，制订停止生产销售传统能源汽车时间表的时候，我国也启动了相关研究。工信部副部长辛国斌公开表示，工信部将会同相关部门制订我国的时间表，这些举措必将推动我国汽车产业发展的环境和动力发生深刻变化。那么是不是我们就不用参加每月的沪牌拍卖大军了呢？直接申请一个免费的新能源车牌岂不是更好？
在上海获得新能源车号牌就无需像北京那样排队等派发，而是只要满足所有的条件便可直接获得，相同点则都是免费。与此同时，你还会发现两地所主销的新能源车类型也有所不同，北京仅纯电动车是新能源车，而上海则在大力推广插电式混动车，当然这些也都是地方政策对当地车企“保护”所带来的局面。
虽然从表面上来看，上海地区申请免费的新能源车牌的确更直接，但要满足所有的条件其实并没有那么简单。因为在申请至少要满足“4大硬性条件”才有资格，随后便是对“个人征信”进行审核，以及要有“个人的充电桩”（说白了就是要有个人车位）才行。
最关键点是：上海新能源车牌的有效期是同车的，也就是说车辆使用多少时间牌就存在多少时间，一旦车辆报废，车牌也将荡然无存。我们也可以从政府的车牌管理政策侧面获知一些信息，例如2017年7月颁发的《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》中明确指出：个人名下拥有根据《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》使用免费专用牌照额度登记的新能源汽车，且同时持有客车额度的，可以在额度证明有效期内，向上海市交通委员会行政服务中心（以下简称“服务中心”）办理备案手续。办理相关备案手续后，视为该额度已启用。从这个规定中不难看出，新能源车牌是无法取代私车额度的，新能源车牌只是一个短期的、为了促进新能源车消费的一个优惠政策，长期而言，还是车牌额度更有通用型，一旦免费新能源车牌停止发放，那么所有新能源车一样也要拍牌。所以沪牌姐认为，乘早拿下沪牌额度还是势必要做的，新能源车牌并不能维持长久，无论未来是否淘汰燃油车，车牌额度是不会被淘汰的。