为什么？为什么在新能源汽车的设计领域，隐藏式门把手成了“流行符号”，仿佛没有它就像一部手机没了摄像头？
从“隐形造神”到“装失落”的全车时代
隐形门把手：它最初只是想成为一位“隐身英雄”，结果却让无数车主在车门前干扰了多少次。
全车无实体按键：车主们不得不用“望门Stopping”取代了“开启便利”，仿佛每次上车都在演绎一场“寻宝游戏”。
车企的“集体无意识”：是跟风，还是“装失落”？
自主品牌新造车企：你有，我也有，大家一起“隐形”。
合资车企：大众、丰田等都在用，怕的是不是跟传统车企“划等号”？
进口豪华车：捷豹路虎等也来搞“隐身”门把手，让人不禁疑问：这究竟是美观还是“装失落”？
“装”与“用”的终结
5月8日，工信部一份文件终结了这场“隐形大战”，让车企重新思考：到底什么才是真正的用户需求？
从“装”到“现实”的转折
回望这段“野蛮生长期”，我们不禁要问：新能源市场的未来，是继续“装”，还是回归本真？答案或许就在：用户体验才是王道。
隐藏式门把手的“隐形之战”或许会成为史上最搞笑的设计败笔，但它提醒我们：在追求“先进”的道路上，不能忽视了最基本的用户需求。